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Mise à jour 8/9/2010 |
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Ce kit "Batterie Range extendeur" est une solution modulaire à poser soi même donc destinée à ceux qui ont quelques connaissances en électricité. C'est également une bonne méthode pour soulager les batteries NiCd en diminuant l'intensité maximum tirée au roulage, c'est donc aussi un prolongateur de la vie des batteries et donc de votre VE. Très important:
Vous l'utilisez à la demande en cas de fin d'autonomie ou de nécessité de faire une course plus longue avec votre VE. Un interrupteur sur la tableau de bord déclenche à votre demande la génération de la tension nécessaire pour soulager la batterie principale voir la recharger en cas d'extrême urgence (c'est aussi un chargeur semi rapide autonome) ! La puissance délivrée par kit est de 5 kW maximum (dépend de la tension de sortie) et s'adapte à la tension actuelle de votre batterie de traction. Il peut débiter entre 10 et 20 Ampères (ajustable au moment de l'installation) Un kit de 4 kWh permet d'allonger de 25 à 40 km l'autonomie de votre VE (dépend du type de VE et de votre style de conduite). Bref, une nouvelle approche du VE, grâce à une réserve de secours d'énergie. Caractéristique du kit:
Quelques ordres de grandeur de coût hors tout frais d'installation: Solution à partir de 3475 Euros TTC (*) prix livré (France métropolitaine). Délai d'approvisionnement 2 mois. Prochain arrivage planifié pour fin juillet 2010. Les solutions batterie Range Extendeur actuellement disponibles:
Pour ces quatre solutions, un kit batterie LiFePo4 déchargé se recharge en 6 heures. Un chargeur BMS 240 volts est intégré dans chaque kit. Puissance max absorbée par kit 1000 watts. Un kit 4 kWh c'est 55 kg pris sur la masse de chargement utile de votre véhicule. En tenir compte ! Garantie: 1 an par échange pièce ou élément batterie à remplacer par vous même. C'est modulaire et très facile d'accès. Les batteries sont données pour 2000 cycles, bref vous aurez du mal à les user dans le cadre de leur usage normal par le kit sécurisé en charge et en décharge (SOC réduit) Réservation du kit par Paypal: Acompte commande par kit : 500 Euros TTC. Délai de livraison 1 mois 1/2. Solde à la délivrance de la caisse. (*) Attention le montant de l'offre peut varier en fonction de la variation taux de Change Euro avec le $US et le Yuan. Dernier ajustement 2 juin 2010. Il y a actuellement des rumeurs sur une réévaluation possible du Yuan de 25% qui ferait mathématiquement monter le kit de 25%. Votre contact
jmdca@wanadoo.fr
Envie de rouler VE de suite ?
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Petits VE dans l'immensité du Mercantour qui a bien voulu nous ouvrir ses portes pour quelques heures.. Compte rendu de la 4ème Traversée des Alpes en véhicules électriques (2009):
L'édition 2010 (La 5ème) va vous surprendre avec un nouveau type d'épreuve basée sur la cohésion entre le pilote et son véhicule électrique et ou la notion de vitesse est toujours bannie! 80 véhicules sont attendus, on va même franchir une frontière... et comme chaque année le plus haut col d'Europe avec le passage de la route touristique du col "La Bonette" La Traversée des Alpes sera co-organisée par Jean-Marc Dubié avec l'aide des associations AVEM et MOBIL' ECO. L'association MOBIL' ECO délivrera ses Label Mobil Eco Montagne à tous les véhicules qui auront réussi les épreuves d'endurance et de précison. Nous avons connu un grand succès sur le stand de l'AVEM à EVER MONACO du 25 au 28 mars 2010 tous les constructeurs présents compte bien venir participer. Les premières vont donc être nombreuses cette année avec des batteries lithium et Zebra. Alors que vous soyez candidats concurrents, constructeurs, pilotes ou bénévoles souhaitant participer à l'aventure pour aider à son bon déroulement dans l'équipe des organisateurs contactez nous ou venez nous rencontrer sur EVER. Merci d'avance à tous les sponsors qui souhaitent communiquer autour de l'usage du véhicule électrique et de son image qui vont nous rejoindre, venez rapidement nous expliquer vos besoins en matière de communication.
Découvrez le forum officiel de la 5ème Traversée des Alpes et ses coulisses... Les news7 juillet 2010, Solar Impulse est le premier avion 100% solaire à avoir volé du décollage à 35 km/h à l'atterrissage durant 25 heures. La démonstration a donc été faite qu'il est possible avec de batteries d'accumuler l'excèdent de l'énergie solaire photovoltaïque produite par un avion l'énergie solaire de jour pour voler toute une nuit malgré la problématique de la masse en aviation Un projet signé du Suisse Bertrand Piccard qui était au commande de l'avion avec André Borschberg. 3 mai 2010, Shanghai Paris en voiture électrique - C'est le top départ du Berlingo Orange à batterie Zebra. Pour en savoir plus nous suivez le blog de Xavier et Géraldine: www.lacroisiereverte-shanghaitoparis.blogspot.com 15 avril 2010 Sur Radio Ethic, découvrez en avant première, le dessin animé "Rotor" destiné aux 7 à 77 ans. Ce court métrage explique par l'image et les émotions les drames contre l'humanité provoqués par les lobbies. Le pitch: La compagnie Toxico organise une course d'avion solaire..., toute ressemblance avec une situation déjà vécue ne serait que pure coïncidence... Tout aussi intéressant le débat de grandes personnes "très sérieuses" qui livrent l'âme de leurs impressions au micro de Radio Ethic suite au visionnage de ce film. Du 25 au 28 mars, le salon EVER Monaco rassemblera tous ceux qui comptent autour du projet véhicule électrique. L'arrivée du RMCEA sera l'occasion de faire le point sur les rallyes de voitures électriques et la nécessité de créer des événements plus adaptés aux VE comme La Traversée des Alpes en véhicule électrique (5ème édition cette année). Voir le reportage sur EVER 2010 28 janvier 2010, Renault lance sa chaine de télévision RENAULT TV - Canal 349 de Canalsat et en Angleterre Sky Guide 993. Gageons que rapidement il y aura des reportages sur la gamme véhicules électriques de Renault et de ses nombreux utilisateurs précurseurs. 3 décembre 2009, à l'occasion de la préparation du sommet de Copenhague Renault fait le point sur ses pléthoriques projets en matière de VE - La France n'y est pas citée comme cliente... A lire doc PDF 23 novembre 2009, Shanghai Paris en voiture électrique - L'équipe qui nous avait enchantée lors de leur tentative en Scooler électrique pour rallier Paris à Pékin aventure qui s'était arrêtée après 4500 km sur un record de distance aux portes de la Chine faute d'accord pour pénétrer sur le territoire Chinois est parrainée pour cette nouvelle aventure internationale exceptionnelle par Venturi Automobile, en partenariat avec Citroën, et sous l'égide de la Fondation Albert de Monaco : Le départ est confirmé pour le 2 mai 2010, pour l'inauguration de l'expo universelle de Shanghai. L'idée est donc d'effectuer le trajet retour de la Croisière Jaune, et boucler le circuit laissé inachevé il y a 80 ans par André Citroën. Pour en savoir plus nous suivrons le blog de Xavier et Géraldine: www.lacroisiereverte-shanghaitoparis.blogspot.com 30 septembre 2009, L'Europe (déclaration de l'UE) devient officiellement le théâtre d'expérimentation mondial du passage aux véhicules électriques. Les grandes compagnies d'électricité en sont en charge. Rappelons toutefois, que rien que sur ce site, l'expérimentation des VE et hybride-rechargeables est déjà en cours depuis 5 ans et que des milliers de kilomètres se font chaque jour en VE, alors au lieu d'expérimenter à l'infini si nous passions à l'acte car cela marche déjà ! 28 septembre 2009, La Mairie de Paris affirme qu'à partir de 2011 le futur service de location de voitures en libre service ne proposera que des véhicules électriques. En attendant, la mairie de Paris a cédé ce jour l'ensemble de son parc de berlines électriques PHEV aux plus offrants dans une vente aux enchères spectaculaires. Le point positif, il y aura maintenant des utilisateurs pour les faire rouler afin d'amortir écologiquement parlant leur production plutôt qu'ils ne restent au fond d'un garage tenu secret. 28 septembre 2009, le petit groupe que nous avons constitué autour du Kangoo Electrique parcours désormais en moyenne 1000 km par jour. Cela représente déjà 30.000 litres/an de carburant pétrolier brulé en moins dans l'atmosphère soit 67 tonnes de CO2 non rejetés dans l'atmosphère chaque année. 15 septembre 2009, Citroën lance pour le Salon de Francfort un concept car, une nouvelle 2CV! La "REVOLTE" hybride rechargeable (rien de moins) un joli rêve mais deviendra t'il réalité pour tout le monde ? 3 juillet 2009, Renault lance le compte à rebours de la sortie des véhicules électriques pour tous. C'est dans 1000 jours, le compteur se décrémente en temps réel www.renault-ze.com/fr/ Témoignages et réponses aux questions en ligne. 2 juillet 2009, L'alliance Renault-Nissan et EDF annonce qu'ils testeront dès 2010, 100 véhicules électriques en région parisienne. Il s'agira de berlines et de véhicules utilitaires légers. 27-28 Juin 2009 - L'Auto-Magique était présente au "Solar Event" et a participé à l'Electric Rallye Cup en 2 manches qui consiste à faire le tour du Lac du Bourget, plus de 16 VE en course ont participé.
Le Solar Event, c'est aussi des courses de véhicules solaires prototypes et de sunracers sur circuit fermé - Une animation grand public du 27 et 28 Juin organisée à Technolac. Reportage 28 avril 2009, La vente de véhicules thermiques neufs non rechargeables sera interdite en Norvège à partir du 1er Janvier 2015. Et pourtant la Norvège est un pays producteur de pétrole - Bravo ! Allons, quand l'Union Européenne sera t'elle capable de prendre ce type de décision salutaire.. 27 avril 2009, un rapport du Docteur R Surian de l'ASEP (Association Santé et Environnement Provence) à lire, relire et rerelire. Document indispensable à tous les journalistes du monde de l'automobile. 19 avril 2009, amélioration du record de distance pour l'Auto-Magique sans recharge à 126,1 km sans aucune préparation au préalable coté batterie, la voie est donc ouverte pour les 135 km sans recharge. 2 avril 2009, Nouveau record de distance en usage normal d'un Kangoo Electrique à batteries NiCd améliorées. L'Auto-Magique pulvérise son précédent record avec 122,1 km parcourus sans recharge. Voir le film du reportage Du 27 mars au 29 mars 2009, 3ème édition du Rallye de Monte-Carlo Energie Alternative. Cette année ce sont les Tesla qui ont tenté de relever le défi du tout électrique de Clermont-Ferrand à Monaco à travers aussi le mythique Turini. Le Turini sera tenté par 7 véhicules électriques cette année. Plus de 500 km par jour à travers les routes départementales françaises et ses petits cols mythiques. Le rallye est parti vendredi 27 mars à partir de 8H00 de la place de Jaude à Clermont-Ferrand (pour les véhicules au départ coté France). Premières images de la Tesla sur route française ici. 19/3/2009, EDF et Toyota annoncent le lancement d'une campagne de démonstration à grande échelle de la Prius Rechargeable sur Strasbourg "première mondiale". Début du test fin 2009 avec 100 Prius plug-in pour une durée de 3 ans. Particuliers et entreprises sont concernés. La révolution vers le sans pétrole est en marche ! 4/3/2009, le Big Bang de la voiture électrique nouvelle génération est ouvert! Vous pouvez vous engager à réserver en location la Bluecar Bolloré Pininfarina en ligne pour 330 Euros. Livraison planifiée dans 12 mois si vous êtes sélectionné ! - Equipée de batteries Lithium Polymère elle est annoncée avec 250 km d'autonomie. Les constructeurs qui ne sont pas prêts n'ont plus qu'à boucler leur ceinture car ils vont rentrer dans une zone de très grandes turbulences. Notre mission de lobby débutée pour relancer le VE en 2003 est accomplie ! 17/2/2009, première suite des Etats généraux de l'Automobile: le gouvernement français s'engage à attribuer une prime de 5000 euros à tout acheteur d'un Véhicule Electrique à 4 roues et ce jusqu'à ce que le 100.000ième véhicule électrique soit vendu. La fête de la fin du ruineux et polluant pétrole commencera en 2012 !! Lire le communiqué de presse du gouvernement. 100.000 VE sur les routes Française fin 2012. En attendant, constructeurs venez certifier vos véhicules électriques 2 et 4 roues en participant à la 4ème édition de la "Traversée des Alpes". Prochaine édition qualificative, 3ème semaine de septembre 2009. Objectif faire mieux que l'Auto-Magique ! La Traversée des Alpes 2009 est subventionnée par EDF que nous remercions. Déjà une dizaine de VE préinscrits avant même l'ouverture officielle des inscriptions. Contact constructeurs ici Inscription en ligne
9/2/2009, Renault s'engage officiellement devant
la nation Française qui lui octroi une aide par un prêt 3 milliards d'euros à 6% sur 5 ans, à financer entre autres le développement de véhicules décarbonés et va
étudier l'implantation en France d'un pôle de recherche dédié dans le domaine du véhicule électrique et l'implantation
d'un site de fabrication de batteries de traction en France.
Appel à témoin: Dans le
cadre du salon Retromobile
PARIS Le salon Retromobile 2009 a eut pour thème "Les énergies nouvelles ont plus d'un siècle" Aperçu ici
1 août 2008, après trois ans en double hybride que d'aventures! et aussi des résultats obtenus: l'hybride rechargeable ou l'e-REV selon de quel point de vue on regarde sont bien l'avenir de l'homme, tous les constructeurs s'y mettent tant les résultats en matière d'économie de pétrole sont spectaculaires. Renault nous prépare le mass-market du VE et Toyota va mettre de coté son slogan originel pour la Prius "le véhicule électrique que l'on n'a pas besoin de brancher". C'est bien d'utiliser la gomme qui est au bout du crayon chez ces deux constructeurs. Certains continuent par contre à s'arcbouter sur leur diesel toujours plus..., d'autres ont compris maintenant. Jeux éducatifs gratuits Pour vérifier, que vous vous êtes bien imprégnés du message que j'essaye de faire passer depuis 3 ans, je vous propose un petit jeu: Regarder attentivement les 2 images ci-dessus, récapituler tous les points de ressemblance qui y sont cachés (sens réel et sens figuré) et écrivez-moi, le premier qui découvrira les 3 grosses ressemblances cachées recevra un petit cadeau souvenir mythique. Ce jeu est totalement gratuit pour respecter la législation, il vous suffit de déduire les ressemblances de la lecture des 3 premières années d'aventures de la Toujours Contente, du début de l'aventure de l'Auto-Magique et de me les envoyer par email. Résumé du test hybride II: Son but a été de démontrer les bienfaits pour l'environnement en utilisant deux véhicules à traction électrique hybride en combinaison pour remplacer un véhicule diesel (capacité identique de chargement et d'usage)
Toutes les preuves sont rassemblées sur ce site, elles sont à découvrir en découvrant ou redécouvrant l'aventure intégrale de la Toujours Contente de mai 2005 à mars 2008 complétée pour les très grands parcours par une Prius en attendant le véhicule universel rechargeable tout usage et plus respectueux de l'environnement. Le reportage de l'usage de la Toujours Contente au jour le jour est ici depuis son achat, vous pouvez aussi butiner par période sur ce lien. Bilan de la Phase II: Après 33 mois découlant de l'utilisation de deux véhicules hybrides: HV (Prius) et E-REV (Kangoo ER) deux véhicules très complémentaires depuis mars 2005, la consommation moyennée des 2 véhicules en carburant pétrolier est de 3,3 litres aux 100 km de SP95 sans que son utilisateur ait changé ses habitudes, il a parcouru 74.507 km sur cette période. Bonus avec aucune consommation de pétrole en ville... (ZEV) Détail des conclusions ici sur les véhicules électriques hybrides plug-in. Lisez tout pour vous imprégner de la religion VE et découvrir que le facteur 4 pourrait être imposé sans inconvénient dès aujourd'hui si la volonté politique existait... Ouverture à la phase III avec l'arrivée de l'Auto-Magique, cela commence le 2 Aout 2008 avec toutes les explications de ce nouveau programme de tests dont j'avais donné quelques détails ici. Je cherche des sponsors financiers et technologiques pour conduire ce nouveau test et en partager les résultats. Le sujet de fond de ce nouveau test est la batterie à géométrie variable, un thème dont vous allez comprendre le sens au fils des mois:
Evénements en préparation avec la participation
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Reportages(résumé)
Evénements à venir
Technologies
Activisme
AssociationsForumsSites Amis
Cours du pétrole
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Ce site vous a plu alors
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New: : Un kit éducatif sur la pile à combustible peut être acheté chez miniHYDROGEN™ cliquer ici:
Un prototype de moteur avec pile à combustible au méthanol pour 85€ A tester d'urgence. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coffre
arrière, le point faible de la Fluence! il est fagocité par le caisson
batterie du system quick drop. L'ingénieur m'a indiqué que la version finale
du véhicule serait rallongée de quelques centimètres afin que des valises
puissent rentrer dans le reste du coffre. Le système quick drop semble
être l'origine de cet inconvénient.
Après
le test de la Renault Fluence ZE, SAS le Prince Albert II et la secrétaire
d'Etat Valérie Léotard ont testé la Peugeot diesel 3008 hybride 4 . 
Enfin,
la révolution ce mois ci, c'est aussi ce petit bouton magique qui va fleurir
le tableau de bord de vos VE, comme celui déjà installé dans un Kangoo
Electrique ==>
Le Partner électrique a déjà réussie 3
fois le franchissement de la Bonette, de plus c'est un véhicule
confortable avec un position de conduite idéale.
Elle s'est rendue par la route en mode tout électrique (Lyon --> Bourget du Lac Technolac),
ce qui est une épreuve plus difficile que L'Electric Rallye Cup (ERC) proprement dit... le tout était donc d'arriver pour pouvoir participer.
400 km parcourus en 2 jours 100% électrique!
qui s'est tenu du 6 au 15
février 2009, le 
spécialiste français bibliographe de l'histoire du véhicule électrique recherche toute personne ou tout
contact qui permettrait d'obtenir le prêt ou des informations sur le prototype ZOOM de RENAULT MATRA (ces véhicules ont disparu
de la circulation depuis 1992) sans que l'on sache trop ou ils sont passés y compris chez Renault. Certains étaient des
prototypes roulants. Ces véhicules électriques avaient comme caractéristique étonnante d'être à géométrie variable -
Alors si par hasard vous avez ce véhicule au fond de votre garage, il pourrait être exposé, voir rejoindre le conservatoire
Mobile Eco des véhicules électriques,
